さかみのかさね

涅槃経に云く、慈無くして詐り親しむは是れ彼が怨なり能く糾治せんは是れ護法の声聞真の我が弟子なり彼が為に悪を除くは即ち是れ彼が親なり、能く呵責する者は是れ我が弟子駈遣せざらん者は仏法中の怨なり、使命戦、共に戦う同胞よ、来る世も同じ道往き又逢はむ。敷島のやまとこころが紡ぎだす、真秀のことたま、義と和の言の葉。

慰安婦論争

Koreans claim that C.W. were sex slaves abducted by the Japanese armed forces.

However, the claim has no ground at all.

Thorough research reveals that Comfort Women were nothing but, professional prostitutes who were paid for their services.

Koreans fabricated history to accuse Japan.

No former Comfort Women ever proved that she was abducted by Japanese armed forces.

A.U.S. government war report simply states that Comfort Women are professional prostitutes.

Prof. Ahn Byong-jick of Seoul University concludes that Comfort Women were prostitutes and home of them were abducted by Japanese armed forces.

There are some documents that assert Coercive recruitment of Comfort Women.

The U.N. Coomara-swamy report is one of them.

However, these documents all rely on unreliable sources and they are rubbish from historians' viewpoint.

Gemki Fujii (Analyst, International Relations)



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http://roshianow.jp/politics/2013/11/13/45991.html#headerSearch

サハリン州と本土に年中運行可能な鉄道を設置することは、ロシア極東地域だけでなく、国全体の戦略的利益にかなう。

太平洋岸は、現在、シベリア鉄道およびバイカル・アムール鉄道と直結している、極東の主要な三港即ちウラジオストク港、ナホトカ港、ワニノ港の可能性に限定されている。

アジア太平洋諸国の貨物をヨーロッパに輸送することはできるが、これらの大きな港を刷新しても、輸送能力の不足が根本的に解決できるわけではない。

輸送の問題を一挙に解決するには、サハリン州でロシアの新たな海門をつくるしかないのだ。

サハリン州南部にはホルムスクとコルサコフという不凍港が二港あり、此処までは鉄道が敷かれている。

しかしながら、本土の重要な輸送鉄道と断絶されていることから、活かしきれていない。

此の問題の解決策となるのが、間宮海峡のトンネルあるいは橋を経由した、セリヒノ駅からサハリンのヌイシュ駅までの、長さ582キロメートルの鉄道の建設である。本文引用。

日本から鉄道でヨーロッパへ、ロシアNOW http://bit.ly/1dnIsY7 via kwout

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やまとことのは › 最近のロシアNOW  http://bit.ly/168FS0y


深雪も解けて必ず陽春へと、勝利は芽吹く激闘のなかに

人生の長くて険しい旅路にて、所願成就の歴史刻めや

早朝に微笑む梅の蕾見て、感じる自然の生命のリレーを

深く祈り行動すれば生命回わる、物事伸展フルスピードで

新世紀リーダーたちよ民衆を、奮い立たせて活路ひらけや

新世紀人道主義の友たちは、深き祈りで生命火赤々

人材を次から次へと輩出し、地域社会を幸福楽土に

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